काठमाडौं उपत्यकाको जनजीवनलाई रात्रिकालीन समयमा पनि चलायमान बनाउन महानगरपालिकाले रात्रिकालीन बस सेवाको विधिवत् सुरुवात गरेको छ। नयाँ वर्ष २०८३ को अवसर पारेर सुरु गरिएको यो सेवाले राती ढिलासम्म काम गर्ने श्रमिक, अस्पतालका बिरामीका आफन्त र पर्यटकहरूलाई ठूलो राहत पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ।
महानगरकी कार्यवाहक प्रमुख सुनिता डंगोलका अनुसार हाललाई परीक्षणका रूपमा लगनखेल-बुढानीलकण्ठ र नागढुङ्गा-एयरपोर्ट गरी दुईवटा रुटमा विद्युतीय बसहरू सञ्चालनमा आएका छन्। राती ८ देखि ११ बजेसम्म हरेक २० मिनेटको अन्तरालमा छुट्ने यी बसहरूको सुरक्षाका लागि प्रत्येक सवारीमा पोसाकधारी नगर प्रहरी खटाइएको छ।
यो योजना नाफा कमाउने उद्देश्यले नभई विशुद्ध सेवाभाव र नागरिकको सहजताका लागि ल्याइएको कार्यवाहक प्रमुख डंगोलले स्पष्ट पार्नुभयो। विगतका असफलताबाट पाठ सिक्दै यसपटक सेवालाई दिगो बनाउन 'रात्रिकालीन साझा बस सञ्चालन बास्केट फण्ड' खडा गरिनेछ। यसमा उपत्यकाका अन्य पालिकाहरू र निजी क्षेत्रलाई समेत साझेदार बनाउने लक्ष्य राखिएको छ।
महानगरले रात्रिकालीन मात्र नभई बिहान सबेरै कलेज जाने विद्यार्थी र काममा निस्कने श्रमिकका लागि बिहान साढे ४ बजेदेखि नै बस चलाउने तयारी गरिरहेको छ। यसका लागि बुढानीलकण्ठ र चन्द्रागिरी नगरपालिकाले चार्जिङ स्टेशनका लागि जग्गा उपलब्ध गराउने प्रतिबद्धता जनाइसकेका छन्।
यो सेवालाई क्रमिक रूपमा चक्रपथ र भक्तपुर क्षेत्रमा पनि विस्तार गर्ने योजना छ। आगामी असार मसान्तसम्म साझा यातायातले आफ्नै खर्चमा सेवा सञ्चालन गर्नेछ भने त्यसपछि हुने घाटाको शोधभर्ना सम्बन्धित नगरपालिकाहरूले गर्ने सहमति भएको छ, जसले उपत्यकाको यातायात प्रणालीलाई नयाँ उचाइ दिने देखिन्छ।
