जब अगस्ट ९–१०, २०२६ मा टाइफुन डल्फिन पूर्वी चीनभरि मच्चियो, यसले हावा र पानी मात्र ल्याएन; यसले चिनियाँ कम्युनिष्ट पार्टीको "पारिस्थितिक शासन" सम्बन्धी प्रचार र जमिनको वास्तविक अवस्थाबीचको गहिरो अन्तरलाई पुनः छताछुल्ल पारिदियो। चीनको चम्किलो वित्तीय राजधानी र CCP ले आफ्नो आधुनिकताको प्रमाणका रूपमा प्रदर्शन गर्न रुचाउने शहर साङ्घाई केही घण्टामै तालमा परिणत भयो। सडकहरू नदी बने, सबवेका प्रवेशद्वारहरू झरना बने, र बन्ड (Bund) मा रहेका विलासी पसलहरूले १० लाख युआनभन्दा बढी मूल्यका सामानहरू बगेर गएको हेरिरहे। यो कुनै अप्रत्याशित दुर्घटना थिएन। यो वास्तवमा काम गर्ने पूर्वाधार निर्माणको नीरस र प्रचारविहीन कामभन्दा कङ्क्रिट, नियन्त्रण र देखावटीपनालाई प्राथमिकता दिने शासन मोडलको पूर्णतया अनुमानित परिणाम थियो।
व्यवस्थापन गर्न सकिने आँधी
टाइफुन डल्फिन शक्तिशाली थियो, तर विश्वव्यापी मापदण्डमा यो अभूतपूर्व भने थिएन। जापान, ताइवान र एशियाका अन्य स्थानका शहरहरूले अराजकतामा नपरीकन नियमित रूपमा यस्तै तीव्रताका आँधीहरू सहने गर्छन्। चीनमा डल्फिनलाई विनाशकारी बनाउने तत्व भनेको अत्यधिक वर्षा र दशकौँदेखिको पूर्वाधारप्रतिको बेवास्ताको टकराव थियो। साङ्घाईको केन्द्रीय मौसम स्टेशनले २४ घण्टामा लगभग ३१३ देखि ३१६ मिलिमिटर वर्षा रेकर्ड गर्यो, जुन १८७३ मा डेटा राख्न थालेदेखि १५० वर्षभन्दा बढीको इतिहासमा एक रेकर्ड थियो। पूर्वी चीनभरि १० लाखभन्दा बढी मानिसहरूलाई स्थानान्तरण गरियो, साङ्घाईका दुई विमानस्थलमा लगभग ९५० उडानहरू रद्द भए, र जियादिङ र छिङपु जस्ता सम्पूर्ण जिल्लाहरू दिनौँसम्म जलमग्न रहे। बेसमेन्टमा रहेका सुपरमार्केटहरू एक्वेरियम जस्तै भरिए। एक वर्षअघि मात्र आफ्नो बचत पसलमा लगानी गरेकी एक पसल सञ्चालकले बाढीको पानी तेस्रो तलासम्म पुगेर आफूले बनाएको सबै कुरा नष्ट गरेको वर्णन गरिन्।
यो कुनै नयाँ कुरा होइन। यो २०२१ मा झेङझाउमा मञ्चन भएको उही स्क्रिप्ट हो, जहाँ "हजार वर्षमा एक पटक आउने" आँधीले डुबेको सबवे सुरुङमा थुनिएका सयौँ मानिसको ज्यान लिएको थियो। यो २०२३ को बेइजिङको उही कथा हो, जहाँ टाइफुन दोक्सुरीको बाँकी प्रभावले दर्जानौँको ज्यान लियो र सरकारलाई राजधानी जोगाउन साना शहर झुआझाउलाई जानीजानी डुबाउन बाध्य पार्यो—जुन निर्णयले जनआक्रोश सिर्जना गर्यो र राज्यले त्यसलाई द्रुत रूपमा सेन्सर गर्यो। हरेक पटक अधिकारीहरूले सुधारको प्रतिज्ञा गर्छन्। हरेक पटक अर्को आँधी आउँछ र शहरहरू फेरि डुब्छन्।
स्पन्ज सिटीको ठगी
यस विज्ञापनमा इच्छुक हुनुहुन्छ?
के तपाईं लिंकमा जारी राख्न चाहनुहुन्छ वा थप विवरणको लागि आफ्नो जानकारी प्रदान गर्न चाहनुहुन्छ?
कृपया तपाईंको विवरण दिनुहोस्
अगाडि बढ्न विवरण भर्नुहोस्
बेइजिङको बाढी रणनीतिको मुख्य आधार २०१५ मा सुरु गरिएको र सी जिनपिङले व्यक्तिगत रूपमा प्रवर्द्धन गरेको "स्पन्ज सिटी" पहल हो: पानी सोस्ने सडक, रेन गार्डेन र पानी जम्मा गर्ने पोखरीहरू जसले शहरहरूलाई पानीले भरिएका पाइपहरूमा पठाउनुको साटो स्पन्ज जस्तै वर्षाको पानी सोस्न मद्दत गर्दछन्। कागजमा यो विश्वभर प्रयोग हुने राम्रो पारिस्थितिक इन्जिनियरिङ सिद्धान्तहरूबाट लिएको एक व्यावहारिक विचार हो। व्यावहारिक रूपमा, यो सी युगको पूर्वाधार क्षेत्रको एक ठूलो फजुलखर्ची बनेको छ। केन्द्रीय सरकारले लगभग २३२ अर्ब डलर (केही अनुमान अनुसार २०३० सम्ममा जीवनकालीन खर्च १ खर्ब डलर नजिक पुग्नेछ) यस्तो कार्यक्रममा खन्याएको छ, जसले अनुसन्धानकर्ताहरूकै हिसाब अनुसार यो योजना सुरु भएदेखि चिनियाँ प्रान्तहरूमा बाढीका कारण लगभग ४,७०० मानिसको मृत्यु र ७० अर्ब डलरभन्दा बढीको क्षति गराएको छ। दशकौँदेखि अनुदान प्रवाह भइरहे तापनि चीनका ६५४ शहरहरूमध्ये थोरैले मात्र स्पन्ज-सिटी मापदण्ड लागू गर्ने स्थानीय कानून पारित गर्ने कष्ट गरेका छन्।
नतिजा बिना पैसा कहाँ हराउँछ? किनभने कुनै स्वतन्त्र अनुगमन नभएको एकदलीय व्यवस्थामा, "स्पन्ज सिटी" एक यस्तो जादुई शब्द बनेको छ जुन स्थानीय अधिकारीहरूले केन्द्रीय बजेट निकासा गर्न र आफ्नै पदोन्नतिको सम्भावनाका लागि प्रभावशाली देखिने कार्यप्रगति तथ्याङ्कहरू सिर्जना गर्न पार्क मर्मत वा प्लाजाको पुनर्निर्माण जस्ता जुनसुकै परियोजनामा जोडिदिन्छन्। जमिनमुनि गाडिएको र निरीक्षण भ्रमणहरूमा नदेखिने वास्तविक ढल निकास क्षमताको उपेक्षा गरिन्छ। साङ्घाई, बेइजिङ र गुआङझाउ जस्ता पहिलो श्रेणीका महानगरहरू सहित धेरैजसो चिनियाँ शहरहरू अझै पनि प्रति घण्टा लगभग ३६ मिलिमिटर वर्षा धान्न सक्ने एक वर्षको बाढी पुनरावृत्ति मापदण्डको लागि मात्र निर्माण गरिएका छन्। लन्डन, पेरिस, टोकियो र न्यूयोर्क जस्ता शहरहरूले आधारभूत रूपमा पाँच वर्षको मापदण्डमा डिजाइन गर्छन्। सोभियत युगको मोडलबाट विरासतमा पाएको बेइजिङको भूमिगत पाइप सञ्जाल सस्तो र गहिरो नभएको बनाइएको थियो, जुन जलवायु परिवर्तनसँगै नियमित रूपमा आइरहेका चरम मुसलधारे वर्षाका लागि नभई साधारण वर्षाका लागि डिजाइन गरिएको थियो।
वास्तविक जिम्मेवार को हो?
यो केवल दुर्भाग्य वा असामान्य रूपमा हिंस्रक टाइफुन सिजन मात्र होइन, यद्यपि २०२६ ले वास्तवमा असामान्य रूपमा सक्रिय प्रशान्त महासागरीय आँधी चक्र ल्याएको छ। यो यस्तो प्रशासनिक प्रणालीको अनुमानित परिणाम हो जसले वास्तविकता भन्दा प्रगतिको देखावटीपनलाई पुरस्कृत गर्छ, निर्माण सम्झौताहरूको स्थानीय मिडिया छानबिनलाई दबाउँछ, र बेइजिङको रक्षा गर्न झुआझाउलाई बलिदानी दिएपछिको जनआक्रोश जस्ता कुरालाई सम्बोधन गर्नुपर्ने सङ्केतको रूपमा भन्दा सेन्सर गर्नुपर्ने जनसम्पर्क समस्याको रूपमा व्यवहार गर्छ। स्थानीय पूर्वाधार खर्चमा भ्रष्टाचार पार्टी सम्बद्ध टिप्पणीहरूमा पनि एक खुला रहस्य हो; राजनीतिक रूपमा पहुँच भएका ठेकेदारहरूलाई ठेक्का दिइन्छ, उद्घाटन सम्पन्न भएपछि मर्मतसम्भार बजेट कटौती गरिन्छ, र चिनियाँ इन्जिनियरिङ अनुसन्धान अनुसार सोस्ने सडक प्रणालीहरू लेदोले भरिन्छन् र कहिल्यै राम्रोसँग मर्मत गरिँदैनन्। सरकारका आफ्नै आर्थिक योजनाकारहरूलाई यो सबै थाहा हुनुपर्छ। यसलाई समाधान नगर्ने छनोट गर्नु, र सी युगको प्रमुख उपलब्धिका रूपमा स्पन्ज सिटीको प्रचार जारी राख्नु स्वयंमा एक नीतिगत निर्णय हो, जसले पृथ्वीको सबैभन्दा धनी शहरहरू मध्ये एकमा सामान्य बासिन्दाहरूलाई कम्मरसम्मको पानीमा हिँड्न बाध्य पारिरहेको छ।
जबसम्म चीनको बाढी व्यवस्थापन पार्टीको आन्तरिक मापदण्डभन्दा बाहिरका कुराहरू—स्वतन्त्र लेखापरीक्षण, ठेकेदारको घुसखोरीको अनुसन्धान गर्न सक्ने स्वतन्त्र प्रेस, र टाइफुन समाचार चक्रबाट हटेपछि पनि गायब नहुने स्थानीय जवाफदेहिता—प्रति जवाफदेही हुँदैन, तबसम्म साङ्घाई, बेइजिङ, झेङझाउ र अन्य दर्जानौँ शहरहरू हरेक ग्रीष्मऋतुमा, आँधीपछि आँधी, र दशकौँसम्म समुन्द्रमा परिणत भइरहनेछन्।
